Что такое осмос на мойке и зачем он нужен

На пульте любой мойки самообслуживания рядом с пеной, ополаскиванием и воском есть кнопка «Осмос». Многие водители её пропускают, потому что считают очередным химическим средством, за которое придётся доплатить. На самом деле это последняя и, пожалуй, самая полезная программа: именно она решает, останутся ли на чистом авто белые разводы после высыхания. Разбираемся, что такое осмос на мойке, как им правильно пользоваться и как владельцу автомойки получить такую воду в нужном количестве.

Осмос на мойке это просто очень чистая вода

Осмос на мойке это деминерализованная вода, очищенная на установке обратного осмоса. В ней нет ни шампуня, ни воска, ни других добавок. От обычной водопроводной воды её отличает то, что из неё удалены почти все растворённые соли.

Чистоту такой воды оценивают по показателю TDS, то есть общему содержанию растворённых веществ. В водопроводной воде большинства украинских городов он составляет примерно 300–700 мг/л, в воде из скважины бывает и более 1000 мг/л. После мембраны обратного осмоса остаётся обычно до 10–20 мг/л. Поэтому осмос-вода на мойке высыхает почти бесследно. В быту её ещё называют осмотической водой.

Для чего осмос на мойке: откуда берутся пятна после мойки

Обычная вода после мойки не исчезает полностью. Она испаряется, а растворённые в ней соли кальция и магния, соединения железа и хлориды остаются на поверхности. Так появляются белые капли, разводы и серый налёт, которые особенно заметны:

• на стёклах и зеркалах, где из-за пятен хуже видно дорогу;
• на тёмном и чёрном лакокрасочном покрытии;
• на хромированных деталях, дисках и чёрном пластике.

Если авто высыхает на солнце, капли нагреваются, вода испаряется быстрее, а минеральные пятна глубже закрепляются на лаке. Со временем их приходится удалять полировальными средствами. Что даёт осмос на мойке? Он смывает с кузова минерализованную воду, оставшуюся после предыдущих программ, и заменяет её почти чистой. То, что высыхает после него, не оставляет следов.

Обычная вода, осмос и дистиллированная вода: сравнение

Осмос часто путают с дистиллятом. Оба варианта относятся к группе «деминерализованная вода», но получают их по-разному, и на мойке используют только один.

Параметр	Водопроводная вода	Осмос-вода	Дистиллированная вода
Солесодержание (TDS)	300–700 мг/л и более	Обычно до 10–20 мг/л	Несколько мг/л
Как получают	Централизованное водоснабжение или скважина	Фильтрация через мембрану под давлением	Испарение и конденсация
Пятна после высыхания	Заметные белые разводы	Практически нет	Нет
Нужно ли вытирать авто	Да, иначе останутся следы	Не обязательно	Не обязательно
Применение на мойке	Предварительная мойка, пена, ополаскивание	Финальное ополаскивание	Не применяют из-за высокой стоимости

 

Чем дистиллированная вода отличается от осмоса на практике? Её получают кипячением, поэтому для потока в сотни литров в час она слишком энергоёмкая. Обратный осмос даёт воду, достаточно чистую для безупречного результата, в промышленных объёмах и по разумной цене.

Как пользоваться осмосом на мойке самообслуживания

Осмос на мойке самообслуживания работает правильно только тогда, когда его включают последним. Оптимальная последовательность программ такая:

1. Предварительная мойка: сбиваем песок и грязь, особенно с порогов, арок и нижней части дверей.
2. Активная пена: наносим снизу вверх, чтобы состав равномерно распределился, и даём ему поработать 1–2 минуты.
3. Ополаскивание: смываем пену сверху вниз, не пропуская стыки панелей, зеркала и решётку радиатора.
4. Воск: наносим тонким равномерным слоем, он образует водоотталкивающую плёнку.
5. Осмос: проходим весь кузов сверху вниз, отдельно стёкла, зеркала и крышу. На легковой автомобиль обычно хватает 30–60 секунд.

После этого авто лучше сразу выгнать из бокса и дать воде стечь. В жару желательно остановиться в тени: чем медленнее высыхает кузов, тем меньше шансов на разводы даже от остатков обычной воды. Зимой осмос не защищает от замерзания, поэтому после мойки стоит проехать несколько минут и протереть уплотнители дверей и замки.

Воск или осмос: что наносить первым

Сначала воск, потом осмос. Воск наносят вместе с обычной или умягчённой водой, и в ней остаются соли. Осмос смывает эту воду, а водоотталкивающая плёнка воска помогает чистой воде быстро скатиться с кузова. Поэтому вопрос «воск или осмос» некорректен: лучший результат дают обе программы в правильном порядке.

Нужно ли вытирать авто после осмоса

Не обязательно. Осмос-вода высыхает без пятен, поэтому её можно просто оставить. Если на улице ветер с пылью или вы сразу выезжаете на грязную дорогу, стёкла и зеркала можно промокнуть чистой микрофиброй. Сильно тереть кузов не стоит, чтобы не оставить мелких царапин.

Распространённые мифы об осмосе

• «Осмос это химия, она вредит лаку». На самом деле это вода без солей. Короткий контакт с ней для лакокрасочного покрытия безопасен.
• «Осмос защищает кузов, как воск». Нет, он не образует защитного слоя, а лишь убирает минерализованную воду. Защиту даёт воск.
• «Можно пропустить ополаскивание и сразу перейти к осмосу». Тогда осмосу придётся смывать пену, на что он не рассчитан. Результат выйдет хуже, а времени уйдёт больше.
• «Это маркетинг, чтобы взять больше денег». Осмос действительно обходится владельцу мойки дороже обычной воды, потому что требует отдельного оборудования. Но именно он экономит вам время на ручное протирание и полировку.

Как получают осмос-воду на автомойке

Для владельца бизнеса осмос для мойки авто означает отдельный технологический узел. Типичная схема выглядит так:

1. Механическая очистка: фильтры задерживают песок, ржавчину и взвешенные частицы, которые быстро вывели бы мембрану из строя.
2. Обезжелезивание и умягчение: железо и соли жёсткости откладываются на мембране, поэтому их удаляют заранее. Для этого чаще всего используют ионообменное умягчение воды на полимерных смолах.
3. Обратный осмос: насос высокого давления продавливает воду сквозь полупроницаемую мембрану, которая задерживает 95–99 % растворённых солей.
4. Накопление: очищенная вода собирается в ёмкости, чтобы покрывать пиковые нагрузки в выходные и перед праздниками.
5. Подача на посты: отдельный насос подаёт осмос к пистолетам в боксах.

Часть воды, которая не прошла сквозь мембрану, выходит в виде концентрата. В зависимости от исходной воды это четверть или даже половина потока. Концентрат содержит больше солей, но для предварительной мойки он вполне пригоден, поэтому на хорошо спроектированных мойках его не сбрасывают в канализацию, а используют повторно.

Что нужно владельцу мойки для установки осмоса

Обратный осмос для автомойки подбирают под конкретный объект. Вот что учитывают:

• Состав исходной воды. Водопроводная и скважинная вода требуют разной предочистки, поэтому всё начинается с лабораторного анализа.
• Количество постов и поток клиентов. На одно авто обычно уходит 5–10 л осмос-воды, но важен пик: сколько машин моют одновременно в самые загруженные часы.
• Объём накопительной ёмкости и место в техническом помещении.
• Сезонность: зимой оборудование и трубопроводы должны находиться в тепле.
• Стоимость эксплуатации: электроэнергия, картриджи, реагенты для промывки мембран.

Готовая промышленная установка обратного осмоса от ЗИКО поставляется с автоматикой, которая сама управляет промывками и контролирует качество воды на выходе.

Обслуживание системы обратного осмоса

Чтобы осмос оставался осмосом, а не дорогой обычной водой, систему нужно регулярно проверять:

• ежедневно или еженедельно следить за солесодержанием на выходе по встроенному кондуктометру или переносному TDS-метру;
• своевременно заменять картриджи механической очистки и контролировать работу умягчителя;
• планово промывать мембраны от отложений;
• проверять давление до и после мембран, ведь его изменение первым сигнализирует о загрязнении;
• не допускать замерзания воды в установке и трубопроводах.

Своевременная промывка мембраны восстанавливает производительность и продлевает срок службы мембранных элементов до нескольких лет.

Осмос и оборотная вода: как совместить с очисткой стоков

Современные автомойки всё чаще очищают собственные стоки и возвращают воду в цикл. Благодаря отстойникам, реагентной обработке и флотации мойка замкнутого цикла позволяет снизить потребление воды на 80–90 %.

Однако оборотную воду не подают на финальное ополаскивание. После нескольких циклов в ней накапливаются соли, остатки моющих средств и мелкие частицы, так что для предварительной мойки она годится, а для осмоса нет. Последняя программа всегда работает на свежей воде после мембраны. Перед возвратом в цикл или сбросом в сеть стоки мойки нуждаются в очистке от нефтепродуктов и взвешенных веществ.

Решения ЗИКО для автомоек

Комплексная водоподготовка для автомойки от ЗИКО охватывает всю цепочку: механическую очистку на вводе, обезжелезивание, умягчение для пены и ополаскивания, обратный осмос для финальной программы. Мы проводим анализ воды в собственной лаборатории, проектируем систему под количество постов, монтируем, настраиваем и берём оборудование на круглосуточный сервис по всей Украине.

Планируете новую мойку или хотите избавиться от жалоб клиентов на пятна после осмоса? Обратитесь к инженерам ЗИКО, и мы подберём решение под вашу воду и нагрузку.

Частые вопросы